蒙特利尔港的潜在罢工仍然迫在眉睫

苏伊士运河延误,运输情况更糟

照片由蒙特利尔港提供

加拿大的运输联合会提高了对蒙特利尔港潜在罢工的影响。代表海洋船舶利益的贸易协会表示,工作停止的威胁是强迫北美进口商和出口商将大量的国际货物转移到港口,导致大量供应链中断。

在沃彻·斯威尔斯基副总裁Brahm Swirsky(在沃彻)的副总裁Brahm Swirsky表示,由于在北美的北美已经遇到积压的运费,对我们的行业进行了巨大的影响。 “已经坐在水面上已经存在巨大的数量,并且轨道线也积压了。”

他补充说,通常需要五到七天的目的地已经伸展到几周内。 “虽然我们行业的大部分运费来通过温哥华,任何中断 - 即使是一周 - 将有长期的经济化因未来的交付,因为我们没有资源立即赶上。这不仅会影响成品,而且影响原材料,因此延误正在影响承包商,分销商和制造商也是如此。我在过去的30年里,我还没有看到这样的供应链挑战我们一直在商业。“

3月21日,加拿大的工会码头工作’第二大港口周日拒绝了管理层的报价,促进了2020年在造成21个集装箱船舶转移到其他港口的21个集装箱船舶后,提高行业担忧新的罢工,这是一个与其他港口转移的新罢工,相当于80,000 20英尺。容器接地或重新排出。

Suez Canal的集装箱船危机发生了这种情况,这在世界上最重要的国际贸易走廊之一延迟了全球交通。这种情况有可能破坏亚洲和哈利法克斯的港口的货物。

Hrai和Ciph已经加入了各个部门的一群行业领导者,以对劳动部长和交通部长的潜在中风来说声称。可以找到联合声明 这里.

 

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